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वोक्सवैगन सॉफ्टवेयर-चालित गतिशीलता प्रदाता में परिवर्तन को तेज करता है

Speed up Volkswagen के साथ अब टिकाऊ गतिशीलता के लिए खुद को सबसे आकर्षक ब्रांड में बदलना है।

वोक्सवैगन एक सॉफ्टवेयर-चालित मोबिलिटी प्रदाता के रूप में अपने परिवर्तन को तेज कर रहा है। Rolling एक्सिलरेट ’रणनीति को लागू करके, कंपनी अच्छे समय में ऑटोमोटिव उद्योग में गहन बदलाव के लिए व्यवस्थित रूप से तैयार करेगी। जिस तरह से वोक्सवैगन ने अपने वैश्विक इलेक्ट्रिक आक्रामक तरीके से पूरी तरह से नेतृत्व किया, अब यह भविष्य के अन्य बड़े मुद्दों को भी तेज कर रहा है: वाहन में सॉफ्टवेयर का एकीकरण और डिजिटल ग्राहक अनुभव महत्वपूर्ण मुख्य दक्षताओं बन जाएंगे। डेटा-आधारित व्यवसाय मॉडल लागू करने में, कंपनी ग्राहकों के नए समूहों को आकर्षित करने और आय के अतिरिक्त स्रोतों को टैप करने की मांग कर रही है। वोक्सवैगन भी दशक के अंत से पहले कई लोगों को स्वायत्त ड्राइविंग उपलब्ध कराएगा।

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वोक्सवैगन भी दशक के अंत से पहले कई लोगों को स्वायत्त ड्राइविंग उपलब्ध कराएगा।

‘एक्सेलेरेट’ वोक्सवैगन के साथ अब खुद को “टिकाऊ गतिशीलता के लिए सबसे आकर्षक ब्रांड” में बदलना है। कंपनी त्वरित परिवर्तन के लिए तीन रणनीतिक मूल्य ड्राइवरों का पीछा कर रही है – ब्रांड मूल्य, स्केलेबल प्लेटफार्म और मूल्यवान उद्यम, जिनमें से प्रत्येक को विशिष्ट उपायों और महत्वाकांक्षी लक्ष्यों द्वारा रेखांकित किया गया है।

कंपनी के उच्च मात्रा समूह में सॉफ्टवेयर के आवश्यक स्केलिंग सुनिश्चित करेंगे। वाहन में सॉफ्टवेयर का एकीकरण और डिजिटल ग्राहक अनुभव इस प्रकार वोक्सवैगन की मुख्य क्षमता बन जाएंगे। यह अंत करने के लिए, वोक्सवैगन आईडी के साथ ग्राहक-केंद्रित डिजिटल पारिस्थितिकी तंत्र के विकास का अनुमान लगा रहा है। पगडंडी को धधकते हुए परिवार। इसके लिए वोक्सवैगन ने आईडी की स्थापना की है। डिजिटल फुर्तीली परियोजना इकाई जो 2021 की गर्मियों में शुरू होने वाले हर 12 सप्ताह में “ओवर-द-एयर” अपडेट प्रदान करेगी। ये वाहन को अपने पूरे जीवन चक्र में अद्यतित रहेंगे और नए कार्यों के साथ बेहतर और बेहतर बनेंगे। 500,000 से अधिक वाहनों का एक पूरी तरह से नेटवर्क वाला बेड़ा केवल दो वर्षों में सड़क पर होने की उम्मीद है, जिसके माध्यम से वोक्सवैगन नए कार्यों के लिए प्रत्यक्ष ग्राहक प्रतिक्रिया प्रसारित करने में सक्षम होगा।

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वाहन को एक सॉफ्टवेयर-आधारित उत्पाद में बदलकर, वोक्सवैगन ग्राहकों के लिए बहुत ही आकर्षक सर्विस पैकेज पेश करते हुए व्यक्तिगत गतिशीलता में प्रवेश बाधाओं को कम करने के उद्देश्य से नए, डेटा-आधारित व्यापार मॉडल के लिए दृश्य सेट कर रहा है। इस प्रकार वोक्सवैगन का उद्देश्य चार्जिंग और ऊर्जा सेवाओं के माध्यम से वाहन के सेवा जीवन पर अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न करना है, सॉफ्टवेयर आधारित कार्यों के माध्यम से जो ग्राहक आवश्यकतानुसार आरक्षित कर सकते हैं, या स्वचालित ड्राइविंग के माध्यम से।

कंपनी वाहन पोर्टफोलियो की संरचना को बहुत कम जटिल बना देगी। भविष्य की वाहन पीढ़ी का उत्पादन बहुत कम संख्या में संस्करणों के साथ किया जाएगा। वाहन खरीदते समय अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन को हार्डवेयर के माध्यम से सेट नहीं किया जाएगा। वाहन में बोर्ड पर लगभग सब कुछ होगा और ग्राहक वाहन में डिजिटल पारिस्थितिकी तंत्र का उपयोग करके किसी भी समय मांग पर वांछित कार्य जोड़ सकते हैं। यह उत्पादन जटिलता को काफी कम कर देगा।

फॉक्सवैगन ने 2025 तक ई-मोबिलिटी, हाइब्रिडाइजेशन और डिजिटलाइजेशन के भविष्य के रुझानों में निवेश के लिए लगभग 16 बिलियन यूरो का निवेश किया है। बड़े आकार के भविष्य के निवेशों को वित्तपोषित करने में सक्षम होने के लिए, कंपनी व्यवस्थित रूप से ‘एक्सीलरेट’ के साथ अपनी दक्षता बढ़ाने पर काम करेगी। कम से कम 6 प्रतिशत के लक्षित परिचालन मार्जिन को 2023 तक प्राप्त करने की उम्मीद है और लंबी अवधि के लिए भी सुरक्षित है।

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कंपनी वाहन पोर्टफोलियो की संरचना को बहुत कम जटिल बना देगी।

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यहां ध्यान बाजार में उतार-चढ़ाव के प्रति अधिक लचीला बनने पर होगा। इसे प्राप्त करने के लिए, वोक्सवैगन 2023 से पहले अपनी निश्चित लागतों को 5 प्रतिशत से कम करने की कोशिश कर रहा है, कारखाने की उत्पादकता में 5 प्रतिशत प्रति वर्ष की वृद्धि, सामग्री की लागत को 7 प्रतिशत से ऑप्टिमाइज़ करना और लंबी अवधि में सभी क्षेत्रों को काले रंग में लाना। दक्षिण अमेरिका और संयुक्त राज्य अमेरिका में, वोक्सवैगन चालू वित्त वर्ष में भी टूटने का प्रयास कर रहा है। कंपनी अब उत्तरी अमेरिका में लगभग 15 प्रतिशत की बिक्री में कमी के साथ और दक्षिण अमेरिका में बिक्री मात्रा में 30 प्रतिशत की कमी के साथ लाभ कमा सकती है।

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वोक्सवैगन की योजना वैश्विक ई-अभियान को एक बार फिर से तेज करने की है: 2030 तक, ब्रांड यूरोप में अपनी सभी इलेक्ट्रिक डिलीवरी की हिस्सेदारी 70 प्रतिशत से अधिक बढ़ा देगा – पिछले योजना लक्ष्य को 35 प्रतिशत से दोगुना। संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में, ब्रांड उसी अवधि में 50 प्रतिशत से अधिक की ईवी हिस्सेदारी को लक्षित कर रहा है। इसे प्राप्त करने के लिए, वोक्सवैगन हर साल कम से कम एक नया BEV मॉडल लाएगा। ऑल-व्हील-ड्राइव ID.4 GTX चीजों को 2021 की पहली छमाही में बंद कर देगा, इसके बाद वर्ष के दूसरे भाग में स्पोर्टी ID.5 होगा। ID.6 X / CROZZ, चीनी बाजार के लिए एक सात-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी, शरद ऋतु में लॉन्च किया जाएगा। ID.3 के तहत एक इलेक्ट्रिक कार की योजना को दो साल 2025 तक बढ़ा दिया गया है।

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