ओपेक ने भारत के आह्वान की अनदेखी की; सऊदी ने नई दिल्ली से पिछले साल खरीदे गए सस्ते तेल का उपयोग करने के लिए कहा

ओपेक और उसके सहयोगियों ने उत्पादन नियंत्रण को आसान बनाने के लिए भारत की याचिका को नजरअंदाज कर दिया जिसके बाद सऊदी अरब ने नई दिल्ली से कहा कि वह पिछले साल रॉक बॉटम रेट पर खरीदे गए तेल का इस्तेमाल करे।

पेट्रोलियम निर्यातक देशों (ओपेक) और उसके सहयोगियों के संगठन के बाद ब्रेंट क्रूड, सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला बेंचमार्क शुक्रवार को लगभग 1% बढ़कर 67.44 डॉलर प्रति बैरल हो गया, जो कि ओपेक + के नाम से जाना जाने वाला एक समूह है, जिसने अप्रैल में आपूर्ति बढ़ाने के लिए सहमति नहीं दी। मांग में पर्याप्त सुधार।

भारत के तेल मंत्री धर्मेंद्र प्रधान ने गुरुवार की ओपेक की बैठक में उत्पादकों के समूह से अनुरोध किया था कि वे स्थिर तेल कीमतों के अपने वादे को पूरा करने के लिए उत्पादन में आसानी करें।

उन्होंने महसूस किया कि बढ़ती तेल की कीमतें आर्थिक सुधार और मांग को प्रभावित कर रही हैं।

भारत की दलीलों पर एक सवाल के जवाब में, सऊदी के ऊर्जा मंत्री प्रिंस अब्दुलअज़ीज़ बिन सलमान ने गुरुवार को ओपेक + के फैसले के बाद एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा कि नई दिल्ली को कुछ क्रूड को स्टोरेज से बाहर निकालना चाहिए जो उन्होंने पिछले साल “बहुत सस्ते में” खरीदा था। भारत ने अप्रैल-मई, 2020 में 16.71 मिलियन बैरल क्रूड खरीदा था और आंध्र प्रदेश के विशाखापत्तनम और कर्नाटक के मैंगलोर और पडूर में बनाए गए तीनों स्ट्रेटेजिक पेट्रोलियम रिज़र्व को भर दिया था। 21 सितंबर, 2020 को राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर के अनुसार, उस कच्चे खरीद की औसत लागत $ 19 प्रति बैरल थी।

खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतें, जो पहले से ही ऐतिहासिक ऊंचाई पर हैं, अगर तेल कंपनियों को उपभोक्ताओं को अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में वृद्धि पर पारित करने का निर्णय लेना चाहिए।

पेट्रोल और डीजल की कीमतें पिछले पांच वर्षों से अपरिवर्तित बनी हुई हैं और तेल कंपनियों ने उत्तर प्रदेश और गुजरात जैसे राज्यों में चुनावों से पहले 2017 और 2018 के महत्वपूर्ण विधानसभा चुनावों के लिए संशोधित कीमतों में बदलाव नहीं किया है।

पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, केरल, पांडिचेरी और असम में अगले कुछ हफ्तों में चुनाव होने हैं।

इस सप्ताह की शुरुआत में, प्रधान ने कहा था कि जहां ईंधन की मांग पूर्व-महामारी के स्तर से उबर रही है, वह उचित और जिम्मेदार तेल की कीमतें चाहता है।

भारत, जो दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक और उपभोक्ता है, ने COVID-19 के फैलने के कारण तेल की मांग में गिरावट के मद्देनजर पिछले साल तेल उत्पादकों के कार्टेल OPEC और उसके सहयोगियों के उत्पादन में कटौती के निर्णय का समर्थन किया था।

“उस समय, उत्पादकों ने विशेष रूप से ओपेक ने वैश्विक बाजार को आश्वासन दिया था, कि 2021 की शुरुआत में मांग वापस आ जाएगी और उत्पादन हमेशा की तरह होगा। लेकिन मुझे खेद है कि उत्पादन सामान्य होने के लिए अभी भी है।” उन्होंने कहा। “अगर आप ठीक से आपूर्ति नहीं करते हैं अगर मांग में अंतर है और कृत्रिम रूप से आपूर्ति (बनाई गई) है, तो मूल्य वृद्धि है।” कच्चे तेल के भारत आयात की औसत कीमत अप्रैल और दिसंबर 2020 के बीच 50 डॉलर प्रति बैरल से कम थी और 2019-20 की तुलना में महीनों के दौरान औसत 60.47 डॉलर थी, लेकिन पेट्रोल और डीजल की कीमतें अब ऐतिहासिक ऊंचाई पर हैं क्योंकि सरकार ने अब तक लगभग एक साल पहले कीमतों में गिरावट आने पर इसे वापस नहीं लिया जाता है।

पुनर्जीवन की मांग पर पूर्व-COVID स्तरों पर लौटने वाले अंतर्राष्ट्रीय दरों के साथ रिकॉर्ड करों का मतलब है कि राजस्थान, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र में कुछ स्थानों पर पेट्रोल with 100 के स्तर को पार कर गया है।

मार्च 2020 और मई 2020 के बीच पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क and 13 और liter 16 प्रति लीटर बढ़ाया गया था और अब दिल्ली में पेट्रोल की एक तिहाई कीमत the 91.17 से अधिक है और 40 डॉलर ₹ 81.47 प्रति लीटर है। डीजल की दर।

फरवरी में आयातित कच्चे तेल की टोकरी का औसत 61.22 डॉलर प्रति बैरल और इस साल जनवरी में $ 54.79 था। यह पिछले साल अप्रैल में $ 19.90 तक गिर गया था और जून और दिसंबर के दौरान $ 40 और $ 49 के बीच था।

भारत अपनी तेल जरूरतों का लगभग 85% आयात करता है और स्थानीय खुदरा दरों को अंतर्राष्ट्रीय कीमतों पर बेंच दिया जाता है।

ओपेक +, जो वर्तमान में उत्पादन के प्रति दिन लगभग 7 मिलियन बैरल में चमक रहा है – पूर्व-महामारी आपूर्ति के लगभग 7% – ने नवंबर के बाद से दिनांकित ब्रेंट बेंचमार्क में लगभग 80% वृद्धि में मदद की है। सऊदी अरब ने फरवरी और मार्च में स्वैच्छिक अतिरिक्त 1 मिलियन बीपीडी उत्पादन में कटौती की है।

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